IT Home, 16 Ekim'de IT Home'un, Çin Havacılık Endüstrisi Kurumu'nun WeChat kamu hesabından Çin'in kendi geliştirdiği büyük amfibi uçağı AG600'ün tüm uçakta bir yorulma testi başlattığını öğrendiğini bildirdi.
Saha testi sonuçlarına göre, AG600 uçağının yorulma testinin sorunsuz bir şekilde çalıştığı ve yük uygulamasının tasarım beklentilerini karşılayacak şekilde doğru olduğu görüldü.
"Nakliye Uçakları için Uçuşa Elverişlilik Standardı" (CCAR25 bölümü) gerekliliklerine uygun olarak tasarlanmış büyük bir amfibi uçak olarak AG600 uçağının hem aerodinamik hem de hidrodinamik performans gereksinimlerine sahip olması gerekir ve yapısal olarak geleneksel kara konuşlu uçaklarla birçok farklılığı vardır. tasarım, kullanım modu ve hizmet ortamı.
AG600 uçak yorulma testi, mevcut görev profilinin en özel ve en karmaşık yüküdür, tüm uçağın statik testinden sonra profesyonellerin yapısal gücünü belirleyen başka bir uçak seviyesi yapısal testidir, uçağın hasar toleransını doğrulamak için en önemli testtir Yapının ve yorulma değerlendirmesinin ilgili yönetmelik ve hükümlere uygunluğunun test edilmesi, uçağın gelecekteki ömrünün uzatılması ve değiştirilmesi için uçak yapısının yorulma ve hasar toleransı analiz yöntemini doğrulayacak ve tam ölçekli önemli bir katkı sağlayacaktır. test esası.
AG600, orman yangınıyla mücadele ve su kurtarma konusundaki acil ihtiyaçları karşılamak üzere bağımsız olarak geliştirilmiş, büyük ölçekli, özel amaçlı bir sivil uçaktır ve ulusal acil kurtarma sisteminin inşası için acilen ihtiyaç duyulan önemli bir havacılık ekipmanıdır. AG600, dört turboprop-6 turboprop motorla çalıştırılır, maksimum 49 ton kalkış ağırlığına, 4.500 km'den fazla maksimum menzile, 38,8 m kanat açıklığına, 480 km/saat seyir hızına sahiptir. ve 864 deniz mili (1.600 km) kurtarma yarıçapı. 20 saniyede 12 ton su çekebilen, 50 kişiyi tehlikede taşıyabilen, 2,0 metreye kadar dalgalara dayanıklı.