CAM bölücünün konumlandırma doğruluğu, çeşitli faktörler nedeniyle azalabilir. Aşağıdakiler yaygın nedenler ve ayrıntılı analizler:
1. Mekanik aşınma
CAM ve Silindir aşınması: Uzun - terim çalışmasından sonra, CAM profilinin veya silindir yüzeyinin aşınması, temas boşluğunun artmasına neden olur ve iletim sırasında geri dönüş hatası veya çalkalama gerçekleşir.
Yatak aşınması: Bölücü döner tabloyu destekleyen rulman giyildikten sonra, konumlandırma stabilitesini doğrudan etkileyen radyal veya eksenel boşluk artar.
Çözüm: Aşınma durumunu düzenli olarak kontrol edin, yüksek sertliği/aşınma - dirençli malzemeleri (karbürize çelik silindirler gibi) değiştirin veya aşınmayı azaltmak için yağlama ölçümlerini kullanın.
2. Montaj hatası
Konsantriklik/Paralellik Sapma: Giriş mili (tahrik ucu) ve çıkış mili (yük ucu) konsantrik olarak monte edilmez veya birleştirme zayıf hizalanır, bu da ek stres veya titreşime neden olur.
Gevşek bağlantı elemanları: Yetersiz cıvata ön yükü yapısal mikro - hareket ve kümülatif hatalara neden olabilir.
Çözüm: Kalibrasyon için bir lazer hizalama cihazı kullanın ve bağlantı elemanı torkunu düzenli olarak kontrol edin.
3. zayıf yağlama
Yağlayıcı başarısızlığı: Gres kurutma veya kontaminasyon sürtünmeyi artıracak ve eşit olmayan harekete neden olacaktır.
Yanlış yağlama yöntemi: Örneğin, yüksek - hız koşulları altında yüksek - sıcaklığa dayanıklı gres seçilmelidir.
Çözüm: Yağlamaları manuelin gerektirdiği şekilde periyodik olarak değiştirin ve yüksek - sıcaklık ortamları için sentetik gres kullanın.
4. Yük değişikliği
Atalet kuvveti etkisi: Aşırı yük atalet veya ani ivme ve yavaşlama, kam ve silindirin anında teması kaybetmesine neden olabilir ("diş atlama").
Eksantrik yük problemi: Yükün ağırlık merkezi, ilave tork üreterek bölücünün ekseninden sapar.
Çözüm: Yük ataleti yeniden hesaplayın ve gerekirse indirgeme oranını veya dengeleme cihazını artırın.
5. Elastik deformasyon
Yetersiz Şanzıman Zinciri Sertliği: Örneğin, senkron kayış sürüldüğünde, kayış germe histerezis hatasına neden olur.
Yapısal deformasyon: Kötü çerçeve sertliği titreşimi artırabilir.
Çözüm: Doğrudan sürücü kullanın (servo motor + kuplaj gibi) veya çerçeveyi güçlendirin.
6. Artan tepki
Dişli/zincir iletim çifti aşınması: Dolaylı olarak sürüldüğünde, geri tepme birikimi bölücünün çıktı doğruluğunu etkileyecektir.
Çözüm: Anti - geri tepme dişlisini değiştirin veya önceden yüklenmiş bir yapı kullanın.
7. Çevresel Faktörler
Sıcaklık değişimi: Termal genişleme ve metallerin kasılması, anahtar bileşenlerin klerensini değiştirebilir.
Kirlilik: Toz ve yongalar kam oluğunu istila eder ve silindirin hareketine müdahale eder.
Çözüm: Korozyona direnmek için koruyucu bir kapak ekleyin veya paslanmaz çelik kullanın.
8. Yanlış tasarım veya seçim
Bölme istasyonlarının sayısı doğrulukla eşleşmez: örneğin, yüksek - hassas senaryolar için kaba bir indeksleme modeli seçilir (8 istasyon gibi 6 istasyondan daha iyidir).
Yetersiz dinamik doğruluk: Seçim sırasında - durma sırasında hızlanma etkisi dikkate alınmadı.
Çözüm: Statik doğruluğun (± 30 ARCSEC gibi) ve dinamik performansın standartları karşıladığından emin olmak için yeniden seçin.