Birçok mekanik ekipman, güç sağlamak veya performansı artırmak için yağa güvenir ve aynı durum dişli kutuları için de geçerlidir. Çalışmak için petrole de ihtiyaç duyduklarından, petrolün rolü önemlidir. Bununla birlikte, farklı ekipman modelleri için kullanılan yağ büyük ölçüde farklılık gösterir ve yağ da sıcaklığa bağlı olarak değişir.
Hassas redüktörün kutusuna (açık veya kapalı), çalışma yüküne, çalışma ortamına ve ortam sıcaklığına göre uygun yağ seçilebilir. Dişli yağı ağır hizmet ve orta yük dişli yağı olarak ikiye ayrılır; Geleneksel dişli yağı; Yarı sentetik dişli yağı, düşük sıcaklığa ve yüksek sıcaklığa dayanıklı dişli yağı vb.
Yeni dişli redüktöründe yağlama gresi vardır ancak altı ayda bir değiştirilmesi gerekir. Yakıt doldururken tabanın üst kısmındaki havalandırma kapağı sıkılabilir. Yağ boşaldığında tabanın alt kısmındaki yağ boşaltma tapasını gevşetin ve ardından kirli yağı boşaltın. Genellikle üretici fabrikadan çıktığında dişli kutusuna yağ eklemez. Salıncak pimli dişli redüktörü normalde yağ havuzu yağlamasını kullanır ve yağ seviyesi, yağ pencereleri arasında muhafaza edilebilir. Çalışma koşullarının kötü olduğu ve ortam sıcaklığının yüksek olduğu durumlarda sirkülasyonlu yağlama kullanılabilir. Benzer şekilde dikey dişli kutularında yağ pompasının yağ eksiği olmamasına özellikle dikkat edilmelidir. Uzun süreli yağ eksikliği, dişli kutusu parçalarında kolaylıkla sorunlara neden olabilir. Yeni yağı yakıt doldurmadan 100 saat önce değiştirin, sürekli çalıştırmadan önce kirli yağı temizleyin ve her 6 ayda bir 8-saatlik çalışma sistemiyle değiştirin. Çalışma koşulları iyi değilse yağ değiştirme süresi uygun şekilde kısaltılabilir. Uygulama, dişli kutusunun sık sık temizlenmesi ve yağ değişiminin, uzun ömürlü redüktörlerin servis ömrünü uzatmada önemli bir rol oynadığını, dolayısıyla kullanım sırasında yağlama yağının düzenli olarak yenilenmesi gerektiğini göstermiştir.
Dişli planet redüktörün yarım ay süreyle ilk yakıt ikmali ve üretim işleminden sonra kutudaki yağ boşaltılmalı ve yağ penceresinin merkez hattına yeni yağ eklenmelidir. Yeni ve eski yağın karıştırılması kesinlikle yasaktır. Sikloidal ve sonsuz dişli redüktörlerin haftalık ve aylık muayeneleri sırasında yağ penceresini gözlemleyerek yağ seviyesinin yağ penceresinin merkez hattında olduğundan emin olun. Yakıt doldurmadan önce redüktörün boş uç kapağındaki kirleri temizleyin. Yakıt ikmali sırasında planet dişli redüktör kutusuna giren yabancı cisimlerin redüktör dişlilerini ve sonsuz dişlileri aşındırması, redüktörün ömrünü kısaltması kesinlikle yasaktır. Yakıt ikmalinden sonra redüktörün üst uç kapağındaki kirleri temizleyip zamanında örtün. Yağ sızıntısını önlemek için üst kapak ile redüktör arasındaki bağlantıyı sızdırmazlık maddesiyle doldurun. Yağ sızıntısını önlemek için üst uç kapağın altında conta bulunmalıdır. Ped, şanzımana sıkı bir şekilde entegre edilmiştir.
Bir redüktör, ana taşıyıcı ile çalışan makine veya aktüatör arasında hızın eşleştirilmesinde ve torkun iletilmesinde rol oynar. Redüktör, hızı azaltmak ve torku artırmak için kullanılan nispeten hassas bir mekanik cihazdır. Farklı iletim aşamalarına göre tek kademeli ve çok kademeli redüktörlere ayrılabilir. Sert bir kabuk içine alınmış bir dişli aktarma cihazı olarak bir redüktör, ana taşıyıcı ile çalışma makinesi veya aktüatör arasında bir redüksiyon aktarma cihazı olarak yaygın olarak kullanılır. Ana taşıyıcı ile çalışan makine veya aktüatör arasında hızın eşleştirilmesinde ve torkun iletilmesinde rol oynar ve modern makinelerde yaygın olarak kullanılır.